خرابی و نداشتن تهویه، قصه این روزهای بی آرتی ها/ توسعه حمل و نقل عمومی یک شعار بود؟
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۸۵۶۴۳
آیا توسعه حمل و نقل عمومی به این معنی است که اتوبوس ها فرسوده باشند و تهویه هم نداشته باشند؟ متاسفانه اتوبوس‌های موجود پاسخگوی نیاز شهروندان نیست.
در گوشه و کنار شهر تهران، اتوبوس‌های بی آرتی به چشم شهروندان می‌خورد اتوبوس‌هایی که دیگر نفسی برایشان نمانده و در ظاهر خسته و فرسوده هستند. البته این مشکل، مشکل امروز و دیروز نیست و تقریبا چندین سال پی در پی است که شهر تهران با نفس‌های آلوده اتوبوس‌های قدیمی و کهنه در بر گرفته شده است! در این میان در هر دوره از مدیریت شهری شهردار یا اعضای شورای آن دوره با توسعه حمل و نقل عمومی به عرصه می‌آیند، اما در عمل نتیجه آنچنان مثبتی دیده نمی‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بگذارید از اتفاقی که بار‌ها برای شهروندان و حتی خبرنگاران افتاده شروع کنیم؛ هنوز فصل تابستان شروع نشده، اما گرما آنقدر زیاد است که تحملش برای همه از کودک و جوان تا مسن و پیر سخت شده است. حالا شما فکر کنید سوار اتوبوسی شوید که علاوه بر نداشتن تهویه و کولر وسط راه خراب هم شود... این اتفاق یک بار یا ۲ بار نبوده و مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که هفته‌ای ۳ بار حداقل این اتفاق رخ می‌دهد. البته این موضوع را با اتوبوسرانی هم در میان گذاشتیم، اما پاسخ قانع کننده‌ای دریافت نکردیم و صحبت‌ها همان صحبت‌های همیشگی و تکراری است.
این اتفاقات در حالی است که شهرداری تهران چندین ماه گذشته با افتخار از بودجه‌ای که برای حمل و نقل عمومی اختصاص داده بود، صحبت می‌کرد و مدعی بود که درصدی از بودجه برای توسعه حمل و نقل عمومی است، آیا توسعه حمل و نقل عمومی به این معنی است که اتوبوس‌ها فرسوده باشند و تهویه هم نداشته باشند؟ متاسفانه اتوبوس‌های موجود پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و تولید اتوبوس داخلی هم با هزار مشکل و، اما و اگر روبروست. واردات اتوبوس هم در این شرایط کمی سخت و ناممکن به نظر می‌رسد. همه این مشکلات تلنبار شده روی هم باعث شده که گرایش و استقبال مردم از سفر با اتوبوس کاهش یابد و آن‌ها ترجیح می‌دهند به جای منتظر ماندن در صف طولانی ایستگاه‌ها و جمعیت متراکم بیش از حد داخل اتوبوس‌ها، روش‌های دیگری را برای تردد در شهر انتخاب کنند.
سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در این رابطه معتقد است که باید اول اتوبوس‌های خراب را تعمیر کرد و بعد به فکر وارد کردن اتوبوس‌های نو و یا دست دوم باشیم. به گفته جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تنها برای اینکه در سیستم حمل و نقل عمومی تهران بتوان ۲۵ درصد از مسافران را با اتوبوس جابه‌جا کرد باید ۹ هزار اتوبوس داشته باشیم که قطعا بودجه عظیمی می‌خواهد.
براساس آنچه که مدیران جدید شهرداری و مدیریت شهری می‌گویند، در اواخر دوره چهارم مدیریت شهری، حدود ۶هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در پایتخت فعال بود، اما این میزان به جای آنکه هر ساله افزایش پیدا کند در اواخر دوره پنجم مدیریت شهری و ابتدای دوره ششم به حدود ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه کاهش یافت. دقت به همین موضوع می‌تواند عمق فاجعه در سیستم اتوبوسرانی را نشان دهد که در شهر چه اتفاقی در طول سال‌های گذشته افتاده است.
حالا کاری جز صبر نمی‌توان کرد؛ باید دید که شعار و وعده شهرداری تهران در همین اتوبوس‌های خراب و بدون تهویه خلاصه می‌شود یا ایده‌های جدیدتر هم همراه دارد؟ اما نکته مهم و قابل ذکر این است که این روز‌ها باید به دلیل ترافیک پایتخت، مردم را به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کرد، اما با این رویه شهرداری تهران، به نظر می‌رسد که مردم دیگر رغبتی برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی خصوصا اتوبوس‌های بی آرتی نداشته باشند.
باید فکری کرد...
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: اتوبوس اتوبوس برقی اتوبوسرانی نوسازی ناوگان حمل و نقل توسعه حمل و نقل عمومی مدیریت شهری شهر تهران اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۸۵۶۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کیفیت هوای پایتخت در روز جاری/ تعداد روزهای پاک از ابتدای سال
به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد ۸۲ قرار گرفته و کیفیت هوای تهران در شرایط قابل قبول قرار دارد.
همچنین این شاخص در ۲۴ ساعت گذشته میانگین بر روی عدد ۷۵ قرار گرفته بود و وضعیت هوا در شرایط قابل قبول بوده است.
تهران از ابتدای سال ۵ روز هوای پاک و ۳۶ روز هوای قابل قبول داشته است.
این در حالی است که تهران در مدت مشابه سال پیش ۶ روز هوای پاک، ۳۴ روز هوای قابل قبول، ۱ روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس جامعه داشته است.
کد خبر 6092663
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام